Hvaða gerðir af vélolíusíu eru til? Hvernig virkar það?

Oct 08, 2022

Vélolíusíavísar til aukabúnaðar sem síar óhreinindi eða lofttegunda í gegnum síupappír og er aukabúnaður fyrir vél. Svo hverjar eru tegundir olíusía og hver er vinnureglan um olíusíur?

Í fyrsta lagi er vélolíusían skipt í þrjár gerðir: vélrænni aðskilnaður, miðflóttaaðskilnaður og segulaðsog samkvæmt meginreglunni.

Í öðru lagi er vinnureglan vélolíusíunnar sú að undir áhrifum olíuþrýstingsins fer olían stöðugt í gegnum síupappírinn og fer inn í miðpípuna, en óhreinindin í olíunni eru áfram á síupappírnum.

Hvers konar vélolíusíur eru til?

Vélarolíusían er skipt í fullt flæði og skipt flæði. Síunarreglunni um olíusíu má skipta í þrjá flokka: vélrænan aðskilnað, miðflóttaaðskilnað og segulaðsog.

Grid síun er almennt notuð í vélrænni aðskilnað. Það eru lítil göt af ákveðinni stærð á yfirborði síuefnisins.

Fastar agnir í olíunni, þær sem eru stærri en litlu holurnar, eru stíflaðar á ytra yfirborði síuefnisins.

Vélarolíusían er ein af fjórum síunum og hinar þrjár eru loftsían, loftræstisían og eldsneytissían.

Vélarolíusían, einnig þekkt sem olíugrindin, er notuð til að fjarlægja óhreinindi eins og ryk, málmagnir, kolefnisútfellingar og sótagnir úr olíunni og vernda þannig vélina gegn sliti.

Hvernig virkar vélolíusía?

Við vitum öll að hlutverk vélolíusíunnar er að sía út skaðleg óhreinindi í olíunni og útvega sveifarás, tengistangir, knastás, forþjöppu, stimplahring og aðra hreyfanlega hluta hreina olíu til að smyrja, kæla og þrífa.

Virka til að lengja líf þessara íhluta, svo hver er vinnureglan vélolíusíunnar?

Vinnulag vélolíusíunnar er: meðan á vélinni stendur, með notkun olíudælunnar, fer olían með óhreinindum inn í olíusíuna frá olíuinntakinu á olíusíu grunnplötusamstæðunni og fer í gegnum afturlokann. í síupappírinn.

Að utan bíður þess að vera síað. Undir virkni olíuþrýstingsins fer olían stöðugt í gegnum síupappírinn og fer inn í miðrörið, en óhreinindin í olíunni eru áfram á síupappírnum.

Hversu lengi mun vélolíusían endast?

Undir venjulegum kringumstæðum er sían venjulega staðsett í framenda vélarinnar eða neðst á olíupönnunni. Efri tenging síunnar er olíudælan og neðri hlutinn er tengdur við aðalolíugang vélarinnar og fer í gegnum aðalhlutana til smurningar.

Hlutverk þess er að stöðva og sía óhreinindin í olíunni og útvega síðan sveifarás, tengistangir, knastás, stimplahring, strokkavegg osfrv., Til að gegna hlutverkum smurningar, kælingar og hreinsunar, til að lengja þjónustuferli hlutar.

Sían er aðallega samsett úr síupappír, skel, þéttihring, stuðningsfjöður, framhjáhaldsventil og öðrum íhlutum. Skiptingarlota fyrir vélolíusíu: hálft ár eða 5,000 kílómetrar, eða í samræmi við gæði smurolíu sem bætt er við (hálfgervi, syntetísk olía o.s.frv.) og skoðaðu handbókina eftir því sem við á.

Að sía ekki áhrif síunnar hefur bein áhrif á frammistöðu smurolíunnar og hefur þar með óbeint áhrif á afl og endingu vélarinnar. Þess vegna er ráðlegt að fylgjast með og skipta um síuna tímanlega.